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sono aggiudicati una commessa dal valore di codici sconto negozi bio sei miliardi di euro per la realizzazione della Linea 3 della Metropolitana di Riyad : la pi grande commessa affidata a imprese italiane. 1955 - IN arrivo. Nel 1898 esistono in Italia tre costruttori che si occupano del nuovo mezzo di trasporto: Lanza e Ceirano a Torino; Ricordi a Milano. Sotto "storia dell'auto italiana iL parco circolante auto-moto-cicli DAL 1914 AL 1926. Pomilio, Societ Idroelettrica Negri,.P.A., Transatlantica Italiana,.A. Nel 1993 conflu nel gruppo.

Storia XXI secolo: Prima Guerra Mondiale, Italia in guerra
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Dal 1966, l'impresa viene ristrutturata completamente da Leonardo-Finmeccanica (prima Finmeccanica). L'azienda impegnata nella progettazione e costruzione di sistemi elettrici e di automazione, elettronica di potenza, motori e generatori per numerose applicazioni industriali. Metalmeccanica, prodotti, siderurgia, Automotive, Ascensori, Metropolitane, Treni, Sottomarini, Navi, Componenti meccanici. Oltre a concretizzare in milioni di italiani -assieme alla televisione e al frigorifero- i miraggi del nuovo benessere, e' tra i principali " volani forse il principale, del "miracolo economico" che investe l'italia settentrionale, per una certa storiografia dal 1955 al 1963, per un'altra.

Finmeccanica (ora, leonardo ). In particolare, la "1100 Cabriolet" (26.500 lit.) presenta un disegno della coda innovativo rispetto alla precedente "508 C Cabriolet la targa e' incassata in un un moderno e razionale baule, mentre i fanali sono collocati direttamente sui parafanghi. Grazie alle commesse belliche la societ registra un'enorme crescita: nel 1939 Ansaldo conta 22 000 dipendenti, nel 1943 ben 35 000 ma alla fine della seconda guerra mondiale si riproporranno i gravi problemi della riconversione. Se i primi due riescono ad assemblare circa una decina di esemplari ciascuno, il milanese Giuseppe Ricordi preferisce importare dalla tedesca Benz i telai delle vetture, provvedendo a carrozzarli ed a commercializzarli. Inoltre, fin dalle prime settimane di pace, non pochi operatori nel settore credono ormai vicina la motorizzazione dei ceti benestanti. Salvo alcune modifiche nel 1948 1100 B e nel 1949 1100 E con un baule al posto della ruota di scorta questa robusta e popolare Fiat cessa la produzione solo nel 1953. Le prestazioni sono davvero eccezionali per l'epoca, ne' sono da meno i prezzi di listino: la "Berlina normale" costava.000 lire, quanto un buon appartamento. Anno 1939 LE novita' delle case italiane alla vigilia della guerra Durante il mese di marzo del '39 appare una vettura sportiva dalla linea particolarmente moderna.


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